中国首艘载人潜水器支持母船“深海一号”开建

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2018-10-23

  肆意妄为,随意扩大解释国家安全。美国泛化国家安全概念,加强对先进技术的管控。在贸易方面,通过变换政策,不断加严对他国出口高新技术产品限制。

  股指期货合约IF1809报3344点,下跌点,跌幅%。

  1949年3月15日,人民日报迁入北京(当时的北平)。同年8月1日,中共中央决定将人民日报转为中国共产党中央委员会机关报,并沿用了1948年6月15日的期号。  人民日报是中国最具权威性、最有影响力的全国性报纸,是党和人民的喉舌,是联系政府与民众的桥梁,也是世界观察和了解中国的重要窗口。

  检查人员提醒消费者,如何辨别消防产品的真伪至关重要。无论是单位或者个人要购买合格消防产品时,购买后要加强日常维护保养工作,确保器材完整好用。(记者李杨)(责编:陈卓凡(实习生)、张雨)推荐阅读法官“大考”结果如何?已有12万名法官入额据悉,自2014年6月起开始试点的司法体制改革,包括完善司法责任制、完善司法人员分类管理、健全司法人员职业保障制度以及推动省以下地方人财物统一管理四项主要任务。而法官员额制改革正是建立和完善司法人员分类管理制度的核心内容。

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  (推广)  石章强,国务院发展研究中心研究员、上海品牌专委会秘书长、上海市政府品牌专家委员、锦坤文化集团创始人。  “海南要高举改革开放旗帜,创新思路、凝聚力量、突出特色、增创优势,努力成为新时代全面深化改革开放的新标杆,形成更高层次改革开放新格局。”在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上,习近平总书记郑重宣布党中央支持海南全岛建设自由贸易试验区,支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设,分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。

  (责编:孙竞、熊旭)对外经济贸易大学校长王稼琼(于凯摄)人民网天津12月16日电(宋翠)16日,人民网2017大学校长论坛在天津市东丽区举行。论坛以党的十九大精神为指引,主题为“新时代,新使命”。

    2002年,时任福建省长的习近平在提出“晋江经验”时,明确要“始终坚持以发展社会生产力为改革和发展的根本方向,始终坚持以市场为导向发展经济”。此后,晋江成为我国县域经济发展的样本,“紧紧咬住实体经济发展不放松”更成为“晋江经验”最为鲜明的特色。  晋江企业家的起点是围绕实业展开的家庭式作坊。用一张纸巾撬动高品质生活市场的恒安集团董事长许连捷,当初就是在政府的帮扶下才有了出纳和会计。许连捷回忆道:“当时叫‘脱帽子’,政府鼓励这些私营企业朝股份制企业改革。

原标题:我国首艘载人潜水器支持母船开建9月16日,我国首艘载人潜水器支持母船“深海一号”在武汉开工建造,“蛟龙号”载人潜水器将告别“向阳红09”船,迎来自己的专用支持母船。 国家海洋局副局长孙书贤在开工仪式上所言,“‘深海一号’建成后,将充分发挥‘蛟龙号’的技术性能,大大提高我国深海精细调查能力,我国深海科考又添一国之利器。

”2012年,我国自主研发设计的“蛟龙号”7000米海试成功,创造了世界上同类作业型载人潜水器最深下潜纪录。 随后5年,“蛟龙号”进入试验性应用航次,经过百次下潜,其技术稳定性和先进性得到了有效验证,在我国深海资源调查和科学考察中发挥着越来越重要的作用。 然而,深潜系统是一个整体,光有好的潜水器还不够,还要有与之匹配的海洋科考船。

现有的“蛟龙号”母船——“向阳红09”船于1978年12月服役,是一条超龄服役的老科考船。

中国大洋协会秘书长刘峰介绍,“向阳红09”船干舷较高,满载时达到米,当不良海况导致船体摇晃时,被吊举的“蛟龙号”容易产生剧烈摇摆,因此,为了保证安全,“蛟龙号”的布放回收需要限定在较好的海况下进行,因此影响了科考作业效率。

同时船只噪音大,没有装备动力定位系统,达不到潜水器工作母船的状态。 此外,“向阳红09”船没有专门的潜水器库房。

2015年,“蛟龙号”新母船项目通过发改委立项,如今正式开建,定名“深海一号”。

“这条新船是根据‘蛟龙号’特点专门设计的,既定位为综合科考船,又服务于深潜,能极大提升‘蛟龙号’有效下潜次数,提高作业效率。 ”国家深海基地管理中心书记刘保华说。

据了解,“深海一号”由中船集团第708研究所设计,船长米,型宽米,续航力超过14000海里,具有全球无限航区航行能力,配备了满足科学调查及数据处理所需要的多种类型、超过300平方米的实验室和专用6000米级无人缆控潜水器作业系统,同时在节能降噪方面进行了技术设计。

该船不仅可为“蛟龙号”深潜作业提供合适的水下、水面支持,还具备数据、样品的现场处理和分析能力,同时还拥有专门的“蛟龙号”维护保养机库,配备潜水器充油、充水、充气、充电和拆检等成套维护保养设备,可以在室内完成例行维护维修工作。

按照计划,“深海一号”经过武昌船舶重工集团有限公司一年的建造,将于2018年8月31日下水,经过试验后,于2019年3月交付使用。 与此同时,按照潜水器维修要求,“蛟龙号”也将经过一年多的大修改造,于2019年进入正式业务化运行阶段。 届时,“蛟龙号”将与“深海一号”正式组合,于2019—2020年执行我国环球科学考察任务,在全球航次中,“蛟龙号”将在世界主要海区执行多次下潜任务,由此向建国70周年献礼。 同时,“深海一号”的开工建造也将为我国深海空间站的建立奠定坚实基础。

刘峰表示,“蛟龙号”实现了载人深潜,但还需发挥更大效能,探索建立让人可以在海底驻留更长时间的深海空间站,是我国走向深海的重要举措,已被列入国家“十三五”科技创新规划,目前正在项目论证中。

(记者杨舒(责编:陈露露、庞冠华)。